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在晚清时期，英国用坚船利炮轰开了中国的大门，他们的目标，是中国这一个更广阔的市场，而想要进一步扩大对华贸易就必须打开华东门户，所以他们一开始先瞄准了舟山这一片临近长江三角洲的群岛，而不是《南京条约》上被割去的香港。

但，舟山群岛的的魅力在哪里，能让当时的大英帝国将它作为进军中国的第一站？

舟山群岛是我国的第一大群岛，位于浙江省东北部，是我国长江口南侧、杭州湾外缘东海洋面上的一组岛群。

这一组群岛，东西长182千米，南北宽169千米。囊括了大大小小1390个岛屿，3306座岩礁，如果细分起来，其中1平方公里以上的岛屿有58个，舟山岛，就是舟山群岛里面最大的岛屿，面积约502平方公里，也是我国仅次于台湾岛、海南岛、崇明岛的第四大岛。

我们可以看到，群岛内地形多样，基本上都是从中间的低山，到丘陵、再到平原，最后是由风力、潮汐、波浪作用下的片片滩涂。

这里岛礁纵横交错，长江和钱塘江从这里入海，海域里来自台湾的暖流和沿岸的寒流交汇，为鱼类提供了天然和丰富的食物来源，于是这里形成了我国最大的天然渔场。

舟山群岛早期的居民都是以打渔为生，这里丰富的渔业资源，也让舟山成为了中国的渔都和旅游胜地，而漫长的海岸线，平静的海面，再加上背靠长江三角洲，面向太平洋，舟山群岛自然成为了长江流域和长江三角洲对外交流的海上门户和通道。

因为优越的地理位置，舟山的海上贸易有了发展的可能。

在唐宋时期，舟山就成为了浙东沿海商贸的中心。在宋元时期，舟山更是成了明州港东去往高丽、日本的必经之路，在海上丝绸之路繁盛时期，舟山的商船来往不息，完全就像是一个全球性港口。

尽管后来因为闭关锁国，各种海禁政策，舟山的地位逐渐没落。但到了清朝，英国人还是来到这里建立了管理会，将舟山作为对华贸易的重要基地。

后来，马戛尔尼来到中国，甚至向清廷提出将舟山的一个岛屿让给英国，当然，乾隆皇帝没有应允。

商量的不行，帝国主义惯用的战争武器就使上来了，英国用战争叩开了中国的大门，舟山也成为了第一片被插上米字旗的中国领土，英国人的计划是将舟山变成一座自由贸易港，要是历史按照这类脉络发展下去，或许我们今天熟知的世界金融中心就不会是香港，而是舟山了。

清政府对舟山的态度，还有舟山人民的拼死抵抗，动摇了英国人永久占领舟山群岛的信心，最终他们选择了当时珠江口藉藉无名的香港岛，而不是最先占领的舟山。

因为几经周折，舟山错过了成为国际大港的机会，很长一段时间里，人们提起舟山群岛，更多想到的只剩下渔业。

进入改革开放时期，舟山成为了我国第一个以群岛设市的地级行政区划，并且提出要建成一座中国的海洋港口城市。

到2011年的7月7日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后我国决定设立的又一个国家级新区，也是国务院批准的中国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区，2017年，中国（浙江）自由贸易试验区正式挂牌成立，落地舟山。

舟山地理位置的优越性无可取代，背靠长三角、面向西太平洋，又地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的T字形交汇地带与太平洋国际运输的主航道上，再加上政策导向扶持，舟山群岛的重新崛起指日可待。

现在，中国大约五分之二的油品，三分之一的铁矿石都在宁波-舟山港汇聚，来自世界上100多个国家和地区，超过600个港口的货物都在这里中转。

尽管在2019年，舟山的常住人口只有117.3万，和很多县的人口数量差不多，但实现的经济总量却达到了1371.6亿元，高出了浙江全省的人均GDP，2021年第一季度刚刚结束，纵观全国城市的GDP数据，舟山市以12%的增速领跑全国，成绩非常亮眼。

但直到今天，舟山与内陆之间的交通方式，轮渡仍占重要部分，因为独特的地理环境，舟山市浙江所有地级市中唯一一个没有通铁路的城市，这也对舟山经济上产生了一定的影响。

现在舟山群岛的大陆连岛工程已经展开，甬舟铁路提上了日程，数座大桥连通大陆与岛屿，也将架起了无数条运输网络。

期待在我国的东海上，崛起一座新的国际自由贸易港。

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